Insight

original language

Interview for the Ukrainian Journal of Business Law

Our brief outline of the infrastructure development in Ukraine over 2020. Ports and airports, railways and roads, as well as …

12.02.2021517

Что угрожает независимости нового транспортного регулятора

Бизнес и государство поддерживают идею создания НКРТ. Но расходятся в понимании ее независимости. Законопроект о создании в Украине Национальной комиссии, …

03.08.20201,008

“Коти в мішках”, або інформаційна хвороба приватизації

Опиняючись на фермерському ринку, ви стаєте свідками звичайних цивільно-правових відносин, де продавці та покупці, укладають угоди за неписаними процедурами, що …

17.02.20201,431

Attention! Sea Ports… Fresh Sea Ports Go on Sale

The sudden changes made in approaches to the public sector management led to extremely important events. We have instantly witnessed …

12.02.20201,399

Реформа українських портів. Версія 2.0.

Підходи до розвитку портів. Що нового Перші структурні перетворення у портовому секторі відбулися більш ніж через 20 років після проголошення …

19.11.20191,379

Приватизація, оренда, концесія. Що нового?

Що може чекати на транспортну галузь в контексті останніх змін в законодавстві Майже 2 місяці роботи нового Кабінету міністрів та …

16.10.20191,424

Розвиток портової гідротехніки: законодавчі проблеми і перспективи їх розв’язання

Будівництво чи реконструкція гідротехнічних об’єктів є необхідною передумовою реалізації майже кожного інвестпроекту в портах. Але тут все ще існують законодавчі …

04.10.20181,112

Кому выгодны тёмные времена невежества?

Некомпетентность или умышленное манипулирование темой государственно-частного партнёрства отдельными «экспертами» порождает нездоровую реакцию общества на продвижение в Украине ГЧП После принятия …

12.09.20181,146